Valmis betooni (RMC) toodetakse pakkimisettevõtetes vastavalt betooni spetsifikatsioonidele ja viiakse seejärel projekti objektidele. Märgsegu taimed on populaarsemad kui kuivsegu taimed. Märja seguga tehastes segatakse kõik betooni koostisosad, sealhulgas vesi, keskmises segistis ja viiakse seejärel segajaveokitega projekti kohtadesse. Transpordi ajal pöörlevad veokid pidevalt pööretel 2 ~ 5 pööret minutis, et vältida betooni tahkumist ja eraldumist. Jaama kogu tööd juhitakse juhtimisruumist. Betooni koostisosad laaditakse segistisse vastavalt segu kujundusele. Betooni segukujundus on ühe kuupmeetri betooni tootmise retsept. Segukonstruktsiooni tuleb muuta vastavalt tsemendi, jämeda täitematerjali ja peene täitematerjali erikaalu muutustele; täitematerjalide niiskuse olekud jne. Näiteks kui jämeda täitematerjali erikaal suureneb, tuleb jämedat täitematerjali kaalu vastavalt suurendada. Kui täitematerjal sisaldab küllastunud pinna kuivades tingimustes lisakogust vett, tuleb segamisvee kogust vastavalt vähendada. RMC tehases peaks kvaliteedikontrolli insener toote kvaliteedi tagamiseks koostama kontrollnimekirja.
RMC-l on kohapeal segamise ees palju eeliseid. RMC (i) võimaldab kiiret ehitamist, (ii) vähendab töö ja järelevalvega seotud kulusid, (iii) kontrollib kvaliteetselt betooni koostisosade täpset ja arvutipõhist kontrolli, (iv) aitab vähendada tsemendi raiskamist, (v) on suhteliselt saastevaba, (vi) aitab projekti varakult lõpule viia, (vii) tagab betooni vastupidavuse, (viii) aitab säästa loodusvarasid ja (ix) on tõhus võimalus piiratud ruumi ehitamiseks.
Teiselt poolt on RMC-l ka mõned piirangud: (i) transiidi aeg tehasest projektikohani on kriitilise tähtsusega küsimus, kuna betoonkomplektid on aja jooksul ja seda ei saa kasutada, kui betoonkomplektid toimuvad enne kohapeal valamist; tekitada täiendavat maanteeliiklust ja (iii) teed võivad veoautode suurema koormuse tõttu kahjustuda. Kui veoauto veab 9 kuupmeetrit betooni, oleks veoki kogukaal umbes 30 tonni. Siiski on nende probleemide minimeerimiseks viise. Keemilist segu kasutades saab tsemendi tardumisaega pikendada. Teed saab kavandada segajate veoautode kaalu arvestades. RMC-d saab teisaldada ka väiksemate veokitega, mille kandevõime on üks kuni seitse kuupmeetrit betooni. Arvestades RMC eeliseid kohapealse segamise ees, on RMC populaarne kogu maailmas. Võib märkida, et peaaegu pool kogu maailmas tarbitud betooni kogumahust toodetakse RMC tehastes.
RMC koostisosad on tsement, jäme täitematerjal, peenematerjal, vesi ja keemiline segu. Meie tsemendistandardite kohaselt on määratletud 27 liiki tsementi. CEM tüüp I on puhtalt klinkeril põhinev tsement. Teistes tüüpides asendatakse osa klinkrist mineraalsete lisanditega, nagu lendtuhk, räbu jne. Vee keemilise reaktsiooni aeglase kiiruse tõttu on mineraalil põhinevad tsemendid puhtalt klinkersemendiga võrreldes paremad. Mineraalpõhine tsement viivitab kivistumist ja hoiab betooni pikema aja jooksul töökorras. Samuti vähendab see aeglast veega reageerimist betooni soojuse kogunemist.
Postituse aeg: juuli-17-2020